ДВИГАТЕЛЬ (ДИАГНОСТИКА) (H4DOTC DIESEL) > Процедура диагностики с использованием кодов диагностики неисправностей (КДН)

КДН P2455 ВЫСОКИЙ УРОВЕНЬ СИГНАЛА В ЦЕПИ ДАТЧИКА ПЕРЕПАДА ДАВЛЕНИЯ ДИЗЕЛЬНОГО САЖЕВОГО ФИЛЬТРА

УСЛОВИЯ ОБНАРУЖЕНИЯ КДН:

Немедленно при распознавании неисправности

ОСТОРОЖНО:

После проведения работ или замены неисправных деталей, выполните процедуру очистки памяти и процедуру проверки .

ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ СХЕМА:

ШАГПРОВЕРКАДАНЕТ

1.ПРОВЕРКА ТЕКУЩИХ ДАННЫХ.

1) Запустите двигатель.

2) При помощи Subaru Select Monitor считайте значение «Deviation between DPF inlet and outlet pressure» (Перепад впускного и выпускного давления дизельного сажевого фильтра).

ПРИМЕЧАНИЕ:

Для получения более подробной информации о порядке работы, обратитесь к разделу “СЧИТЫВАНИЕ ТЕКУЩИХ ДАННЫХ ДВИГАТЕЛЯ”.

Составляет ли значение «Deviation between DPF inlet and outlet pressure» (Перепад впускного и выпускного давления дизельного сажевого фильтра) 107 кПа (802,6 мм рт. ст., 31,6 дюймов рт. ст.) или более?

Даже если обнаружен КДН, цепь в настоящий момент работает нормально. Воспроизведите неисправность, а затем выполните диагностику еще раз.

ПРИМЕЧАНИЕ:

В этом случае причиной может быть временный плохой контакт в разъеме, временный разрыв или короткое замыкание в проводке.

2.ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ МЕЖДУ ECM И РАЗЪЕМОМ ДАТЧИКА ПЕРЕПАДА ДАВЛЕНИЯ ДИЗЕЛЬНОГО САЖЕВОГО ФИЛЬТРА.

1) Переведите выключатель зажигания в положение OFF.

2) Отключите разъемы от ECM и датчика перепада давления дизельного сажевого фильтра.

3) Измерьте сопротивление в проводке между разъемом ECM и разъемом датчика перепада давления дизельного сажевого фильтра.

Разъем и клемма

(B135) №37 — (E133) №3:
(B135) №13 — (E133) №2:

Составляет ли величина сопротивления менее 1 Ом?

Устраните неисправность в жгуте проводов и разъеме.

ПРИМЕЧАНИЕ:

В этом случае исправьте следующее:

• Разрыв цепи в проводке между разъемом ECM и разъемом датчика перепада давления дизельного сажевого фильтра

• Плохой контакт в соединительном разъеме

3.ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ МЕЖДУ ECM И РАЗЪЕМОМ ДАТЧИКА ПЕРЕПАДА ДАВЛЕНИЯ ДИЗЕЛЬНОГО САЖЕВОГО ФИЛЬТРА.

Измерьте напряжение между разъемом ECM и массой кузова.

Разъем и клемма

(B135) №37 (+) — Масса кузова (−):
(B135) №13 (+) — Масса кузова (–):

Составляет ли величина напряжения 5 В или более?

Устраните замыкание на цепь электропитания в проводке между разъемом ECM и разъемом датчика перепада давления дизельного сажевого фильтра.

4.ПРОВЕРКА НАДЕЖНОСТИ КОНТАКТА.

Проверьте надежность контакта в разъеме ECM и разъеме датчика перепада давления дизельного сажевого фильтра.

Обнаружен ли плохой контакт в разъеме ECM и разъеме датчика перепада давления дизельного сажевого фильтра?

Устраните плохой контакт в разъеме ECM и разъеме датчика перепада давления дизельного сажевого фильтра.

Замените датчик перепада давления дизельного сажевого фильтра.